受恶劣天气影响 试飞曾多次延迟
此次“旅行者”2号试飞一波三折，原计划11月6日试飞。11月5日，试飞基地所在的新疆博湖县博斯腾湖乡突然降雪，气温骤降。光启临近空间创新中心总监周飞博士表示，这次降雪的时机和雪量都超出了前期的预报和历年数据的经验，实属罕见，而降温降雪令试飞前的准备工作无法正常开展，出于安全飞行的考虑，团队决定延迟一天，至11月7日再试飞。
11月7日凌晨1时许，通过现场测风速、风向，结合气象数据，试飞团队判断环境适合试飞，随即开始进行囊体充气。但进行至凌晨3时许，试飞现场风速突变至安全试飞阈值的两倍多，已经开始的囊体充气被迫中断。
栾琳解释，根据多次的测算和试验，试飞的最佳风速须不高于3米/秒，阈值为5米/秒。科研团队连日从不间断地对当地天气状况进行实时监测分析。“天气预报数据显示，当晚的风速平均为2米/秒，最高不超过3米/秒，但风速突变，现场实测的风速已经达到7米/秒，已经超过阈值，因此不得不推迟试飞。”
“由于5日局部降雪，6日下午化雪，造成了试飞场地与周边地区的温度差，产生了气压差，带来了突如其来的大风。”周飞表示。
经过现场评估，光启临近空间技术团队认为，天气状况无法达到试飞标准，同时，已经在寒冷大风环境中连续工作超过33个小时的工作人员需要休整，“旅行者”2号的囊体结构也要再做检测。为保障现场人员安全和试飞顺利进行，试飞团队当即决定暂停试飞计划，并保持对天气状况的实时监测，等天气状况达到试飞标准再进行试飞试验。
经过观察分析，团队11月8日两次尝试试飞，都未能等到合适的试飞窗口。团队不得不决定再次延迟试飞。至11月9日晚间，天气逐渐转好，“旅行者”2号团队再次向临近空间冲刺。
布局“深度空间” 探索不会停步
“对临近空间的探索，是光启在‘深度空间’领域布局的重要一环。”光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏表示，围绕着“深度空间+机器自觉+终极互联”这一未来发展趋势，光启会继续在临近空间探索上不懈努力，不会因科学实验遭遇的小波折而停下脚步。“深度空间”是指人类对多维空间的深度开发与利用。
栾琳表示，光启会继续探索临近空间，未来的载人“旅行者”号系列，将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可将6人载入离地面20-24千米的临近空间。除了载人，“旅行者”号系列还可在通信、气象、遥感等应用上进行探索，也可为宇宙物理学、太阳物理学等学科提供科学探索平台、承担多种研究应用。目前，包括光启集团在内，国际上开展临近空间探索项目的公司已有类似的尝试。
据了解，2015年2月，光启临近空间载人项目正式启动。2015年6月6日，光启研制的中国首个临近空间商用平台“旅行者”号在南半球新西兰南岛的光启阿什伯顿临近空间基地成功试飞，到达海拔21千米的设计高度，持续进行了跨昼夜的飞行与任务执行，完成了临近空间天地高速通信、海事监控、光学监控等商用载荷测试，标志着中国临近空间探索技术跻身世界前列。2016年8月26日，海口未来技术研究院暨光启临近空间技术研发总部在海口正式揭牌，“旅行者”2号被命名为海口旅行者号。“旅行者”2号此次的试飞实验，试飞团队从中汲取了应对复杂天气的经验，也完成了部分数据的收集，这对后续的研究和“旅行者”3号的设计和加工都提供了重要的数据参考。光启集团表示，“旅行者”3号目前已经在设计和测试阶段，暂定将于明年择日进行试飞实验。
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