今年以来，作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，我国外贸出口的增长出现了一定的波动。究其原因，主要是由于世界经济复苏的步伐艰难，全球市场需求持续低迷。同时，还有一个原因则是贸易融资出现短缺。在全球经济增长乏力、叠加风险加大的背景下，一些跨国金融机构把资金撤回国内，影响了国际收支平衡，造成贸易融资短缺。统计显示，当前全球90%以上的贸易活动都离不开融资、担保、保险或其它贸易金融服务的支撑。银行的贸易融资服务不仅可以让企业将应收账款提前转换为流动资金，提高资金的使用效率，企业还能借助银行的信用提高自身在贸易中的信用等级，降低交易风险，促进交易的成功进行。因此，在外部需求大规模快速增加不太现实的背景下，要想提振外贸出口，促进稳增长目标的实现，大力发展外贸金融服务无疑是一种有效的路径。
全面金融服务助推外贸发展
对于这一判断，我们可以从国内最大的银行――中国工商银行通过开展全面的贸易金融服务促进出口发展的实践中得到印证。今年以来，工商银行针对部分外贸企业在经营中面临的订单不足、成本上升等实际困难，大力拓展国际贸易融资服务，积极为外贸企业的健康发展提供金融支持。前八个月，工商银行向外贸企业提供进口押汇、信用证融资、出口发票融资、打包贷款等各项国际贸易融资逾1400亿美元，比上年同期增长38.41%，融资规模居国内同业首位。在融资余额快速增长的同时，工行注重从交易、客户、担保等多个维度加强风险控制，重点加强对物流、单据流和资金流的跟踪监控，有效防范了风险。截至8月末，工行国际贸易融资的不良率仅为0.29%，较年初下降了0.09个百分点，资产质量保持优秀水平。
在实际经济运行中，工商银行的贸易融资有力地推动了外贸出口的增长。据统计，今年前八个月工商银行的出口贸易结算量达到2720亿美元，同比增长22.27%，比全国出口贸易的增幅高出15.1个百分点。同时，前八个月工行办理的进口贸易结算为3629.7亿美元，非贸易结算2176亿美元。值得一提的是，工行还积极适应我国中西部地区和东北地区承接国际产业、沿海产业转移的新情况，进一步加大对中西部和东北地区的贸易融资支持力度，在这些地区的国际贸易融资增速高于全行平均水平，促进了我国外贸区域结构的优化调整。
工商银行还通过在全球主要金融中心建立自己的多币种清算网络，来帮助企业降低汇兑等财务成本。目前，工行已建立起包括纽约美元清算中心、法兰克福欧元清算中心、东京日元清算中心等全球主要币种每天24小时不间断的清算体系，改变了过去企业境外资金往来必须先通过境外外资银行、再绕道到国内银行的状况，有效提高了金融服务效率、节约了企业结算成本。工行正在为2900家企业提供全球现金管理业务，服务区域延伸到全球40多个国家和地区，有效满足了客户跨境、跨银行、多币种的资金集约化管理、降低财务成本和规避跨国经营风险需求。
综合金融服务帮助企业提升竞争力
业内人士告诉记者，与流动资金贷款不同，贸易融资发生频率很高，而且贸易融资品种很多，一个客户可能使用的贸易融资产品可高达35个，这就要求银行能够多方位地满足客户的需求，特别是要随着客户的交易方式、交易流程和交易对手的改变而有不同的解决方案。为此，工商银行各级机构和外贸企业一道深入分析外贸进出口形势，根据企业需求量身定制国际结算和贸易融资解决方案，推出了集结算、融资、理财等功能为一体的自由组合“服务超市”模式，为客户提供覆盖国际贸易全程并延伸至国内贸易的结算、融资、理财和风险管理等综合性金融服务。同时，工商银行充分发挥境内外机构联动优势，依托领先的科技平台和海外经营网络，为国际化客户量身订制特色贸易融资解决方案，帮助客户有效降低资金成本，规避汇率风险，减少外贸企业对外付款面临的资金压力，保障企业应收账款安全，提升了外贸企业的出口竞争力。
以船舶行业为例，由于今年境外银行对船舶行业进行了信贷收缩，部分船东融资出现了临时性困难，但船东已付了预付款，除非万不得已不愿看到弃船或违约情况的出现，这时贸易融资的作用就异常关键。为此，工商银行在认真分析船舶出口企业的经营特点和实际困难的基础上，创新推出了“船融通”产品，充分考虑了这类企业占用资金量大、技术含量高、付款方式复杂的特点，在传统贸易融资业务的基础上，根据船舶建造的节点为客户进行滚动融资，同时配套不同期限的远期结汇，在有效控制风险的前提下较好地解决了船舶出口面临的融资难题。
又比如，针对广东地区深加工结转业务的特殊性和市场实际需求，工商银行创新推出深加工结转项下紧密型供应链融资业务，将国际结算、国际贸易融资与国内贸易融资供应链有机结合在一起，创造性地解决了加工贸易中核心企业及上游供应商的融资难题。
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