“全产业链”金融图景可期
在金融脱媒背景下，对于核心企业下游经销商和终端用户的融资大有可为。
在张强看来，供应链金融未来的发展空间很大，主要原因在于中国产能供应过剩和金融脱媒的大背景下，银行正在从对产业生产领域的支持向消费领域转移，也就是说，供应链融资中对于核心企业下游经销商和终端用户的融资大有可为。
“物流和资金流的无缝对接越来越重要。”张强说。就银行来讲，控制物流是一件耗时费力又难以全面覆盖风险的工作：比如，支行的客户经理需要去仓库点货看场，但还不能保证货品损失。而现在通过银行技术的创新，与包括中远、中储在内的全国大型物流企业的外包合作越来越成熟，每个阶段的物流对应多大的价值将实现实时跟踪，一目了然。
同时，电子商务以及第三方支付的发展也给供应链金融提供了更大的机会。目前，通过阿里巴巴的合作，中信银行已经把淘宝的批发商户接入“链”中，据张强透露，在近期举办的第三方支付合作论坛上，中信银行将与60多家第三方支付机构进行深入交流，以寻求更多合作机会。
不过，张强也坦陈，中信银行的供应链金融在传统的汽车、钢铁、家电行业中已经扎根10年有余，业务量相对较大，但在其他行业的规模还囿于一定范围，多行业领域的发展思路还有待进一步厘清。
据了解，中信银行业已建立起三大平台、四大增值链以及五大行业网络。其中，物流融资平台、同业合作平台和政府支持平台共同为“供应链金融”提供了服务客户的接入端口。张强介绍说，以同业合作平台为例，中信银行寻求与商业保险、期货、信托、融资租赁等领域的公司合作，从而更多地给企业提供增值金融服务，以此锁定一个行业上下游的企业，并相应地提供增值服务配套产品，实现银行服务内容与推广的加大。
而通过梳理供应链上下游企业间的贸易依存关系，中信银行从企业的应收账款、预付账款和存货出发，中信银行结合物流企业的专业物流服务和先进的电子信息系统打造了供应链金融“四大增值链”，构建了包括应收账款增值链、预付账款增值链、物流服务增值链和电子服务增值链在内的完善的供应链金融产品服务体系。
“全链条”的供应链金融的未来图景如何?据张强介绍，目前中信银行“供应链金融”已针对不同行业供应链特点形成了特色业务模式，覆盖了汽车金融网络业务、钢铁金融网络业务、家电金融网络业务、电信金融网络业务以及石化金融网络业务等诸多行业。以汽车领域为例，中信银行采用准事业部制运行的汽车供应链金融早已着力推进“变身”汽车消费金融公司，“包括房地产等重点行业成立单独的事业部制、准事业部是有可能的，但目前看来，可能会对负债业务造成影响，而且部门协同效果也是要谨慎考虑的。”张强表示。
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