3月18号，云鸟配送首席运营官何晓东在钓鱼台国宾馆举行的2015中国物流技术峰会上向参会者讲解云鸟配送：同城供应链配送的理念。
要谈“同城供应链配送”，势必要先从“同城配送”谈起，虽然只有三字之差，但是所涉及的产业链，服务面乃至市场规模却差之千里。同城配送由来已久，也被称为“轻物流”，是当前物流配送服务领域的一大分支，提供的是市内A到B之间的基础物流配送，讲究的是速度快、效率高。同城配送是物流配送行业在发展过程中业务末端的衍伸。
国内的同城配送市场正以每年近10%的速度在增长 ，尤其在火热的O2O行业快速崛起的带动下，更多的行业开始进入了“供应链”改造的行列，云鸟的出现更助推了这样的势头。同城配送也顺势往更高一级的同城供应链配送升级，大量的同城供应链配送的需求浮出水面。商超供应链配送、农产品供应链配送，仓配一体化，O2O供应链配送，众多的RDC，更多的FDC，为同城供应链配送的市场极大的打开了想象空间。
在这里也特别说明一下RDC和FDC，这两个源于物流行业的专业词汇长期以来被很多人错误理解，有必要解释一下。如果以北京为例，五环六环以外储藏了大量农产品、生鲜、快消品、日用品、家电、汽车配件的各种仓库，就被称为RDC，通俗理解就是区域配送中心，覆盖的是一个区域的配送量。但是像商超，夫妻店，饭店，各类市场，最后一公里配送点，4S店，线下体验店等等，则被称作FDC，也就是前端物流中心，负责的就是将货物送到消费者手中。
理解了这两个概念，也就不难理解为什么现在越来越多的企业会把货物搬得离消费者越来越近。那现在互联网人的出现更是将这种现象发挥到了极致，这就是O2O。O2O恨不得把所有的货物搬到您楼下，只等您发出指令，仅需几分钟，叮咚，您的门铃响了。
那么，同城供应链配送市场容量到底有多大，由于细分市场实在太多，仅北京每年就接近300亿的市场规模，全国每年则大约接近8000亿，并且这个数字还在逐年上升!
但是与市场规模高速增长形成极大反差的，却是同城供应链配送存在的诸多问题：
首先，同城供应链配送企业的信息化建设相对比较滞后。在互联网经济日益繁荣的时代，无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户，都希望能够通过互联网来实现对货品的实时监控，而传统的同城配送物流单元都相对偏中小和落后。
其次，同城供应链配送企业对服务质量的要求越来越高，这也是同城供应链配送与传统同城配送的本质区别，服务从参与仓库分拣、核货验货，装卸搬运、代收款、回单签收、整个SOP操作流程、行业专业知识等等一系列要求。
最后，同城供应链配送企业的成本越来越高，人工成本，管理成本逐年上升，对客户的成本压迫也非常大。在这样的背景下面，有些企业选择自建同城供应链配送，但是自建的问题又是一大堆，自建物流部，管理团队，自己买车雇司机，车辆保养维修等等，脉动出车的情况下，实际使用过程中利用率又不够充分，真忙起来又顶不住。同城供应链配送背后存在的问题远不止这些。
在这样一系列的背景下，云鸟看到了新机会，迅速扛起了同城供应链配送的大旗。成立三个月的时间就获得了金沙江，经纬中国和盛大资本联合出资的1000万美元A轮投资。随后展开了快速，大规模的扩张。经过不到4个月的发展，截止到目前，云鸟配送几乎囊括了北京所有O2O公司的配送业务，并且在业内口碑颇佳，很多过去不知道云鸟或者没有用云鸟的公司，现在都陆陆续续的找上门来希望合作。
云鸟通过整合市场上自由司机，由企业主直接在其平台进行招标，货车司机进行投标(同时提供司机简历和评价保障)，从而在基础业务上就提供价格相对低廉，服务品质较好的配送服务，有几大特点：
1.平均会降低企业配送成本20%-30%。
2.云鸟配送还与PICC进行合作，赠送企业货物基本保险服务，用来保障企业主的货物安全，采取了72小时闪电赔付，真正让货主放心。
3.对于云鸟的同城供应链配送体系来说，更具想象空间的是对于“供应链”的渗透。针对各个企业主不同需求，云鸟会为每个货主量身定制增值服务，包括品质管控、仓出租、准时达、送到家，甚至冷藏箱保温箱等等服务，彻底将整个的同城供应链配送体系打通。
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