微博传福州开抓“滴滴专车”
市交通委：并非针对“滴滴专车”，只要有人举报违法车，他们都查;无营运证的“滴滴专车”，已被认定为非法营运
16日，一条“福州开抓‘滴滴专车’有奖举报”的微博，迅速在网上传播。该微博称，听说执法人员在宝龙抓“滴滴专车”，找正规出租车司机装成普通市民叫车，稽查队抓。抓一单，奖励出租车司机800元。
对此，福州市交通委官微回应称，该微博的说法并不属实。所谓“每抓一单奖励出租车800元”并非实情，无论是举报非法营运，还是举报出租车拒载、拼车等，他们都会对举报者进行奖励(100~300元)。市交通委坚持打击各类违法行为，除租赁公司的“滴滴专车”外，私家车从事非法营运，无论以何名目，都改变不了违法事实，只要有市民举报，一律依法查处。
今年已查获177辆非法营运车
“滴滴专车”是否属非法营运?福州市是否像国内其他城市一样，开始取缔“滴滴专车”?
福州市交通综合行政执法支队有关人士在接受记者采访时称，今年以来，福州市共处理了177辆机动车非法营运。其中有多少辆属“滴滴专车”，并未详细统计，印象中大约有两三辆。只要有市民举报，他们都必须出动，到现场调查。其实，他们并非针对“滴滴专车”，对出租车违法违规行为进行查处也毫不手软。今年以来，共1514辆(次)出租车因拒载、拼客、绕道、不打表被查处。
至于“滴滴专车”是否属非法营运，该人士解释说，只要没有道路运输许可证，从事有偿客运，不论是现金支付还是第三方支付平台支付，均属非法营运。
昨日，记者从福州市交通委法规处获悉，无营运证的“滴滴专车”已被认定为非法营运。目前，福州已有一名“滴滴专车”司机对处罚提起了行政复议。
市交通委官微称，专车公司如果不是使用租赁公司统一管理的车辆，聘请劳务公司有资质的人员提供服务，而是用私家车提供违规营运服务，则无法保证车况和安全，属于非常确定的违法行为。
据了解，福州对非法营运的处理，通常是抓到一次罚3万元，连续多次被抓，罚款额度更高，最高达10万元。
部分专车是私家车违规营运
有网友指出，作为消费者，我们有选择优质服务的权利。“滴滴专车”的服务质量普遍比出租车好，为何有关部门要剥夺消费者的选择权?
面对网友质疑，福州市交通综合行政执法支队有关人士表示，目前，福州的出租车确实无法满足民众日益增长的出行需求，“滴滴专车”给民众出行带来便利。但由于国内法律对“滴滴专车”这一新生事物未作相应调解，他们作为执法人员，只能按现行法律执法。根据现行法律，非营运车辆在无营运证的情况下进行有偿营运，就属非法营运。
福州市交通委官微表示，现阶段大家对专车服务的认同度比出租车要高很多，这也是出租车违规频繁给市民造成的不良影响。因此，他们并不排斥专车服务，他们也希望在“互联网+”时代能倒逼传统出租车行业提升。他们打击的是挂着专车名义的私家车违规营运，脱离公司监管的黑车有很大安全隐患。部分专车违规的主要事实是私家车违规营运，因此，更需要调查车辆是否属于公司化管理，司机是否有资质。
“专车”改变了市民的出行，对于其是否合法，此前福州交通部门曾公开表示，根据现有法律法规，“专车”涉嫌非法营运。记者昨日从交通部门获悉，福州已有8辆“专车”被查。部门表示，“专车”没有纳入监管，存在安全隐患。
有人称专车方便，还降低出行成本
“使用‘专车’，提高了出行效率。”作为“专车”的用户，福州软件园一科技公司总经理陈廷澍说，他的公司曾计划聘请一名专职司机，但“专车”出现后，他打消了该念头。
陈廷澍说，“专车”使用中高档车辆，适合公务用，而且还存在机动性。他经常到省外出差，如果请了专职司机，出差时，司机就空闲在家。
他给记者算了一笔账，每周到省外出差一趟，乘坐“专车”从市区到机场单程约170元，每月4次往返则需近1400元。而在省内出行大约每月2000公里左右，以目前市场的专车运价来计算，约需要4400元;在省外城市按照每个月1000公里来计算，需要2200元。以上合计8000元左右，可覆盖他的所有公务车出行需求。
陈廷澍说，如果请一名专职司机，仅工资加上福利等人力成本就要接近8000元，这还没算购买汽车、保养、汽油等的费用。
8辆被查“专车”，有天籁也有宝马
专车虽得到市场的“认可”，但“身份”问题却一直没解决。
“‘专车’属于非法营运车辆。”昨日，福州市交通部门在接受记者采访时，再次明确表示，无论是租赁车辆还是私家车接入“专车”平台，都是违规的。根据现有法律法规，界定是否是非法营运车辆的标准是：有无营运证和是否提供有偿服务。如果车辆无营运证，并且进行有偿服务，那么就是非法营运。
据介绍，目前福州交通部门已查处8辆涉嫌非法营运的“专车”，包括了尼桑天籁、本田雅阁等中档车，也包含了宝马GT535等豪车，有的是私家车接入“专车”平台，也有的是租赁公司的车辆。
据了解，8辆“专车”中，有的已查处了一个多月。被查处后，这些车被交通部门暂扣，但截至昨日，无一来交罚款。据介绍，根据规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，处罚3万~10万元。对于被扣车辆所属的租赁企业或车主而言，并不完全是罚款的问题，车被暂扣，同样损耗，他们等待的是专车被“正名”，而如果现在交了罚款，则意味着承认非法营运，会成为行业的风向标，其他专车也将成为非法营运，可以说是“进退两难”。
租赁企业自有车辆 也属于“非营运”
“‘专车’存在安全隐患。”业内相关人士说，专车服务比较好，目前确实存在市场。但和“黑的”一样，“专车”存在风险，如果发生意外，乘客索赔困难。
据了解，福州出租车管理相关规定要求，出租车司机要有三年以上驾龄，三年内无重大以上交通事故主要或者同等责任记录，同时要经过培训并且通过交通部门的考试，才能上岗。
至于出租车，每个季度都要强制进行车辆二级维护(对离合器、发动机等进行检查)，并且作为营运车辆必须购买承运人责任险，如果发生意外，乘客可获赔。
“‘专车’的驾驶员资质如何，车辆是否有保障，是最大的问题。”上述人士说，虽然“专车”称对司机挑选也有一定标准，但到底有没有执行，并没有人知道。而且，“专车”平台虽说只与有资质的汽车租赁公司合作，但很多租赁公司的车辆并不是自有车辆，而是私家车“挂靠”，这和“黑的”没有分别。此外，即使是租赁企业自有车辆，其车辆性质仍然是“非营运”，并没有强制购买承运人责任险。
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